Sif vervoert windmolenonderdelen per schip
Al meer dan twintig jaar vervoert Rederij de Jong onderdelen voor Sif in Roermond, per schip. Sinds eind 2024 tanken de schepen HVO100-brandstof, wat de CO₂-uitstoot met 89% vermindert. Vervoer per schip + HVO100 = dubbel duurzaam!
Sif bouwt fundaties voor offshore windparken. Het bedrijf laadt zijn onderdelen in Roermond in duwbakken. Deze bakken zijn tevens een drijvende opslag tussen productie en eindbestemming. Vervolgens gaan ze per schip naar Hoboken (bij partner Smulders) of naar de Maasvlakte 2 in Rotterdam bij Sif.
89% minder CO₂-uitstoot
Voor het transport van deze onderdelen was tot eind 2024 1 tot 1,5 miljoen liter gasolie per jaar nodig. “In samenwerking met Rederij de Jong hebben we besloten deze gasolie volledig te vervangen door de duurzame biodiesel HVO100”, vertelt Ruben Spronk, manager logistiek & voorbewerking bij Sif. “Dankzij HVO100 vermindert de CO₂-uitstoot met 89%. Per jaar betekent dit een besparing van ruim 2,5 miljoen kilogram CO₂. Ook zorgt HVO100 voor minder uitstoot van fijnstof (PM), stikstofoxiden (NOx) en roet.”
Duurzaam partnerschap
Rederij de Jong en Sif werken al meer dan twintig jaar samen en kozen samen voor de overstap naar HVO100. “De keuze past binnen de ambitie van beide bedrijven om hun ecologische voetafdruk te verkleinen en een positieve bijdrage te leveren aan de energietransitie”, zegt een woordvoerder van Rederij de Jong.
Ook voor wegvervoer
Niet alleen schepen kunnen HVO gebruiken; ook bestel- en vrachtwagens kunnen kiezen voor deze duurzame brandstof. Zo heeft Moonen Packaging uit Weert met 2 van de 3 vervoerders afgesproken dat zij goederen gaan leveren met HVO in plaats van diesel.
Diverse duurzame plannen
Sif heeft de ambitie om in 2030 geen fossiele brandstoffen meer te gebruiken. Daarvoor zet het bedrijf diverse stappen, vertelt Ruben. “Zo overwegen we om de huidige duwboot te vervangen door een elektrische. Uiteraard in overleg met Rederij de Jong. Ook laten we een elektrische terminal trekker bouwen voor het vervoer tussen onze hallen in Terberg. Daar gebruiken we nu een dieselvrachtwagen voor, maar die is én niet duurzaam én die gaat snel kapot omdat alleen de eerste versnelling gebruikt wordt.”
Advies door logistiek makelaar
Ruben laat zich zo nu en dan adviseren door logistiek makelaar Freek Boele van Midden Limburg Bereikbaar. Zo adviseerden we Sif over de mogelijkheden van verduurzaming van de binnenvaart, waarbij HVO ook aan bod kwam. Ook spraken we over de CSRD en de rapportageplichten die hierdoor voor Sif (en vele andere bedrijven) gaan gelden.
Laat je gratis adviseren
Wil je net als Rederij de Jong, Sif of Moonen Packaging je logistiek verduurzamen, en wil je daar graag onafhankelijk over geadviseerd worden? Onze logistiek makelaars helpen ook jou graag. Ook jouw bedrijf adviseren we graag, gratis en op maat. Bijvoorbeeld over de inzet van HVO, elektrische vracht- of bestelwagens en over vervoer over water of per spoor.
