Ontvang ook gratis advies op maat
05-01-2026
Logistiek nieuws
ROCKWOOL Roermond rijdt met elektrische LZV
ROCKWOOL Roermond heeft, samen met transporteur Kuypers Neer, een eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen. Zo vermindert het bedrijf de CO₂-uitstoot met 98% ten opzichte van een dieselvrachtwagen. De nieuwe LZV-combinatie vervoert bovendien meer lading met minder ritten. Goed dus voor het milieu én de omgeving.
ROCKWOOL uit Roermond levert geavanceerde isolatiesystemen voor gebouwen. De producten worden grotendeels toegepast in bouw-, renovatie- en isolatieprojecten. Het bedrijf zet zich daarbij actief in voor het verlagen van zijn CO₂-uitstoot: in 2050 wil het netto nul uitstoot realiseren. Een recente concrete, duurzame stap in deze richting is de ingebruikname van een eerste volledig elektrische vrachtwagen, samen met het transportbedrijf Kuypers Neer.
500 kilometer
De elektrische vrachtwagen is uitgerust met de nieuwste technologie op het gebied van batterijcapaciteit, laadinfrastructuur en rijcomfort. Het is de verwachting dat de e-truck 500 kilometer kan rijden op één accu. “De elektrische vrachtwagen bespaart 98% CO₂ ten opzichte van een dieselvrachtwagen”, zegt Fernando Kuijpers, directeur bij Kuypers Neer. Daarnaast geeft de e-truck minder geluidsoverlast.
Als LZV-combinatie
De nieuwe elektrische vrachtwagen zal voornamelijk in een LZV-combinatie worden ingezet. Een Langere en Zwaardere Vrachtwagencombinatie (LZV) is langer en kan meer volume en meer gewicht vervoeren. De LZV gaat vooral grote klantdepots bevoorraden. BMN is daar een goed voorbeeld van: deze afnemer ontvangt met één rit grote volumes isolatiemateriaal. Ook BMN zelf maakt gebruik van elektrisch vervoer: voor de distributie vanuit het magazijn naar klanten. Dankzij de inzet van de elektrische LZV van ROCKWOOL wordt deze duurzame logistieke keten nu verder uitgebreid.
In zero-emissiezone
Daarnaast kan de elektrische vrachtwagen ingezet worden in zero-emissiezones. Fernando Kuijpers: “Dan zetten we de vrachtwagen in als ‘gewone’ combinatie, voorzien van een eveneens 100% elektrische meeneemheftruck.” In zo’n zero-emissiezone zijn bestel- en vrachtwagens die op een fossiele brandstof rijden niet zomaar toegestaan. Emissieloze voertuigen wel. Er zijn 18 Nederlandse steden met een zero-emissiezone, waaronder Maastricht. Ook de binnenstad van Venlo krijgt een zero-emissiezone, vanaf 1 januari 2027.
Laden: via batterij
Een elektrische truck moet natuurlijk geladen worden. ROCKWOOL heeft hiervoor samen met Midden Limburg Bereikbaar de mogelijkheden voor een laadvoorziening op het eigen terrein onderzocht. De resultaten van dit onderzoek zijn recent gepresenteerd en de alternatieven zullen naar verwachting medio 2026 verder uitgewerkt worden. Daarna kan het bedrijf hierover een beslissing nemen. Tot het zover is, laadt de truck op bij Kuypers Neer, via een batterij. De batterij wordt overdag gevoed door zonnepanelen, waarna de truck in de avond en nacht kan laden.
Nog meer duurzame stappen
De introductie van de elektrische vrachtwagen staat niet op zichzelf. ROCKWOOL zet op diverse fronten stappen om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Het bedrijf werkt bijvoorbeeld ook aan de elektrificatie van het smeltproces in Roermond. Daarnaast wordt een nieuwe bindertechnologie geïntroduceerd die de ammoniakemissie substantieel zal terugdringen. Bovendien heeft ROCKWOOL eind 2024 een automatisch geleid voertuig (AGV) in gebruik genomen. Dit zelfrijdende, elektrische transportmiddel verplaatst zonder bestuurder pallets met steenwolproducten van de fabriek naar een opslaglocatie op eigen terrein.
Veel Limburgse bedrijven met een e-truck
ROCKWOOL is het zoveelste bedrijf dat met een elektrische truck rijdt in Midden-Limburg. Lees bijvoorbeeld over de ervaringen van Action dat met elektrische vrachtwagens vanuit Echt rijdt. En ook Brentjens bouwproducten, Thijs Logistiek en Van den Boom Transport zetten e-trucks in.
Gratis advies op maat
Ook jouw bedrijf adviseren we graag, net zoals we bij ROCKWOOL deden. Of je nu nog moet beginnen met elektrificeren, of al met één e-truck rijdt en verder wilt opschalen. Wij kunnen bijvoorbeeld voor je uitrekenen wat een elektrische truck onder de streep kost, vergeleken met een diesel. Daarbij nemen we ook zaken als de vrachtwagenheffing mee, het aantal kilometers dat je rijdt, energiekosten en andere relevante variabelen. Ook adviseren we je graag over de aan te leggen of uit te breiden laadinfrastructuur. Ons advies is gratis en op maat voor jouw bedrijf.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief
Markt 31 • Postbus 900 • 6041 EM Roermond • 6040 AX Roermond • info@middenlimburgbereikbaar.nL
